2021

El huracán Ida de Categoría 4 azotó la Megaciudad de New York con lluvias torrenciales que colapsaron la infraestructura de los sistemas de desagote de la ciudad.

NOTA: según un reciente estudio realizado por Tom Parsons, geofísico del Servicio Geológico de EE.UU, se estimó que la ciudad que al momento ocupa una superficie de 783,8 km² cuenta con una estructura edilicia de 1.084.954 edificios, que sumados representan una masa de 760.000 millones de kilos que se encuentran sobre una superficie totalmente impermeabilizada por el cemento y los pavimentos. Esta incapacidad de absorción y escurrimiento aumenta su fragilidad ante un aumento en la frecuencia de estas tormentas.

El estudio reveló que la Gran Manzana se hunde en promedio, por su propio peso, de 1 a 2 milímetros por año, aunque algunos sectores de la ciudad lo hacen al doble de esa tasa. Este proceso de hundimiento se agrava por el aumento del nivel del mar.
El agua que flanquea la ciudad ha subido unos 22 cm desde 1950 y las grandes inundaciones provocadas por las tormentas podrían aumentar la problemática considerablemente, pues a esto hay que sumarle otros factores como el deshielo del Ártico y el aumento en la cantidad de tormentas huracanadas que precipitan grandes cantidades de agua y saturan la capacidad instalada prevista para resistir hechos de menor magnitud que los que se espera sucedan por las consecuencias del cambio climático. Por ese motivo, hoy NY ocupa el tercer puesto en el mundo entre las ciudades costeras con riesgo de inundaciones.

2017

Una temporada de terror.
Harvey, María, Sandy y Katrina hicieron de las suyas
Harvey generó lluvias que superaron todo lo esperado. Junto con Katrina, han sido los dos más costosos a nivel global pues impactaron en países que tienen más infraestructura.
Katrina ingresó a la ciudad de Nueva Orleans, destruyó sus defensas marítimas y la dejó totalmente inundada.
María azotó Puerto Rico, e Irma dejó caer su furia en varias islas del Caribe, incluido Puerto Rico.

2012

Sandy llevó el agua de mar a la ciudad de New York colapsando los servicios y anegando a su red de subterráneos.

2010

Igor, huracán de categoría 4 (vientos de 250 km/h), se mantuvo activo desde el 8 al 23 de septiembre de 2010.
Afectó principalmente a Cabo Verde, el noreste del Caribe, Bermudas, el este de Estados Unidos, Terranova llegando hasta Groenlandia donde cambió su Nombre a “Ian” (2016).

2005

A final de la temporada y con apenas un mes de separación, Vince y Delta irrumpieron en escena produciendo un hecho nunca antes observado: los huracanes evolucionaron por la zona oriental de la cuenca, dirigiéndose hacia el oeste para acercarse a la península ibérica, aproximándose por primera vez desde que se realizan observaciones satelitales al continente europeo.
En 2017 Ophelia y en 2018 Leslie se aproximaron peligrosamente a la costa portuguesa con vientos de más de 100 km/h. Luego llegaron Lorenzo y Pablo.
Al momento se especula que este nuevo patrón obedece a que cada vez es más frecuente que haya aguas superficiales cálidas en el Atlántico fuera del ámbito tropical.
Los huracanes funcionan con aire cálido y húmedo con una temperatura del agua mayor a 26,5°. Cuando el huracán detecta una superficie de agua fría o continental, sabe que va a desvanecerse, con lo cual debe intentar desviar su trayectoria como lo decidieron Vince, Delta, Ophelia, Lorenzo y Pablo.

Durante el 2023 Franklin intentó una aproximación a 1.000 km de la península ibérica.

1979

En el Océano Pacífico Sur, el Tifón Tip fue el duodécimo de la temporada y alcanzó un diámetro de 2.200 km, con vientos de 305 km/h y una actividad de 20 días.

1900

Se inicia un seguimiento con un mayor registro.

1780

Está considerado uno de los huracanes más devastadores del Atlántico. Sus vientos alcanzaron los 320 km/h y provocaron la destrucción de las islas Martinica, Barbados y San Eustaquio y el fallecimiento de 27.500 personas.

1502

A finales de junio de ese año, en el cuarto viaje de Colón a las Américas, quedó registrado por primera vez este evento meteorológico.

Un huracán venía pisándoles los talones a las cuatro naves de Colón, que el 29 de junio buscó refugio en Santo Domingo. El gobernador de la isla, Don Nicolás de Ovando y Cáceres (1460-1511) le prohibió entrar en el puerto, haciendo oídos sordos a la advertencia del almirante sobre el peligro que se avecinaba. Colón había sido informado de estos eventos en su viaje anterior por los habitantes de la isla, que pertenecían a la tribu de los Taínos, el pueblo indígena que ocupaba por aquel entonces la región antillana.

Ellos sí sabían lo que se avecinaba y gentilmente les habían ofrecido el dato, pues recordemos que Colón había llegado por primera vez a América en el mes de Octubre (que es en pleno inicio de la etapa de huracanes). Lo que no se sabe es si antes de su llegada al Caribe un huracán había visitado a la isla. Lo que si quedó registrado en las vitácoras del viaje es que los Tainos advirtieron de la existencia de poderosas tormentas a las que ellos llamaban Jurakán, los españoles tomaron el nombre y lo “castellanizaron” en la palabra “huracán”.
Este valiosísimo dato y otros más que fueron compartidos con los exploradores del viejo mundo fueron debidamente recompensados por los viajeros que generosamente retribuyeron esta información, que les sería vital más adelante, con algunas cuentas de colores.

Retornando a la historia, el almirante, con conocimiento de causa, intentó sin éxito alertar al Gobernador de la isla, que dio por terminada la reunión y de plano le negó el ingreso a puerto, anteponiendo la excusa de que se encontraba muy atareado con los preparativos de una gran flota de 30 barcos que partirían para España repletos de valiosas mercancías y gran cantidad de esclavos.

Colón, sin perder más tiempo, cambió de rumbo e hizo que su flota bordeara La Española por el sur, dirigiéndose hacia su parte occidental, para encontrar un lugar donde protegerse de la tormenta y soportar la furia de los vientos huracanados y el oleaje que puntualmente se presentó el 30 de junio, con un viento que hizo soltar el anclaje de las naves. Así y todo, la flota de Colón logró resistir al huracán.

En cambio, la flota que autorizó a zarpar Don Nicolás de Ovando el día 29 de Santo Domingo no tuvo otro destino que el fondo del Océano: 25 de los 30 barcos fueron invitados a conocerlo. Cuatro de las naves regresaron muy dañadas al puerto de Santo Domingo y solo el “Aguja” cumplió con el objetivo de llegar a España para dar cuenta de la furia desatada en una tormenta nunca antes vista y que se cobró la vida de más de 500 marineros españoles y un número indeterminado de esclavos, de los cuales, seguramente, la mayoría eran Tainos.